Dynamique du véhicule (Profil Architecture Véhicule)

CONTEXTE ET DESCRIPTION SOMMAIRE

Les seules liaisons avec le sol, d’un véhicule automobile, sont les pneumatiques qui d'une part assurent la transmission des efforts entre le torseur des forces appliquées au centre de gravité et le sol (staticodynamique en virage, freinage, accélération, pompage, forces aérodynamiques) et d'autre part le filtrage des irrégularités de la route vers l'habitacle (acoustique, percussions et vibrations)., et ceci au travers des trains avant et arrière. La dynamique du véhicule, c’est la compréhension et le dimensionnement de la liaison au sol d’un véhicule.

OBJECTIFS

Maîtriser les concepts de base en dynamique des véhicules, tel que la tenue de route, le confort de conduite et le comportement routier mais aussi les performances en accélération, en freinage. Une attention particulière sera apportée sur les choix de conception pour obtenir ces caractéristiques.

PRE-REQUIS

• Mécanique générale
• Transmission de puissance
• Dynamique vibratoire (UV en parallèle de celle-ci)

CONTENU ET ORGANISATION PEDAGOGIQUE

L'étude des performances et du comportement des véhicules est d’abord abordé d’un point de vue « architectural » en étudiant le comportement longitudinal et transversal d’une automobile dans différentes situation (ligne droite, freinage, virage …) et  en présentant les technologies associées. Une part importante du volume horaire est allouée à la mise en pratique de la dynamique du véhicule sur des outils de simulation du comportement routier.

• On aborde les aspects suivants :
• Dynamique longitudinal et transversal
• Modélisation et technologie des pneumatiques
• Modélisation et technologie des systèmes de liaisons au sol.
• Le freinage, les systèmes ESP, ABS et ASR
• L'étude du pompage et du tangage,
• La mécanique des suspensions : influence des masses suspendues et non suspendues, du taux d'amortissement, etc.
• Introduction à l'étude des crashs et à la sécurité passive.

SUPPORTS PEDAGOGIQUES ET BIBLIOGRAPHIE

MODES ET CRITERES D’EVALUATION

Contrôles et/ou rapports de bureau d’études et/ou de travail personnel.

CONTRIBUTION DE L’UV A L’ACQUISITION DE COMPETENCES TRANSVERSALES

Dans le cadre général des sciences pour l’ingénieur, cette UV contribue à l’acquisition de compétences transversales au sens où elle traite sous des aspects théoriques et pratiques de dynamique du véhicule, discipline naturellement connexe à de nombreux problèmes industriels, techniques, et scientifiques.

Study materials

1. Lecturing material and hand-outs